En esta nueva entrada, os explicaré mi experiencia con el error E517h de Truma y por qué se instala GLP en las autocaravanas y campers que llevan el sistema Truma, si según Truma solo funciona correctamente con propano.
Mi problema comienza este agosto 2022 en Asturias, cuando recargo unos 6 euros de GLP en Gijón. Yo, por norma, no cerraba las botellas de GLP cuando repostaba, ya que nadie nunca me había comentado nada al respecto. A partir de este repostaje, me empezó a salir el dichoso error, en ocasiones. Investigué por las redes, pero las situaciones que se describían no eran parecidas a la mía.
Así que llamé a mi vendedor y servicio técnico, los cuales me sugirieron varias alternativas, sin resultado. Al final, la solución momentánea fue cambiar el regulador de Truma, que fue bien durante un corto tiempo, hasta que volví a repostar y volvió el error. A mi parecer, según donde repostes GLP, la máquina de Truma no funciona bien. Todo depende de si la mezcla es rica en butano o en propano. A raíz de leer y ver sobre el fallo, he visto que mucha gente cierra la llave de paso de las bombonas de GLP al repostar, cosa que yo ahora también hago, ya que la teoría es que puedes dañar el regulador al repostar, es mejor repostar el lugar de frío y autopistas, pero lo mejor que he descubierto es que el servicio técnico de Truma te dice que la máquina solo funciona bien con propano, que lo pone en la etiqueta. Es aquí cuando no entiendo por qué, cuando montas el GLP nadie te advierte de eso y lo vende como la mejor solución que hay. El tema es que mi camper es fabricado en Alemania y supongo que la mezcla de GLP de Alemania no va a ser igual que la mezcla de España, cosa que hay que tener en cuenta, como también sería el tema de las neveras que se montan en las autocaravanas, que estarán preparadas para su país de origen, pero cambia cuando se venden en otros países, seguro que la nevera trivalente no funciona igual en Andalucía que en Alemania.
Conclusiones que he sacado del largo recorrido con dicho error es: vigilar donde recargo el GLP, cerrar las bombonas de GLP, y si pudiese volver atrás, no volvería a montar dos bombonas de GLP, sino una de propano y otra de GLP, ya que los distintos servicios técnicos de Truma que llame me comentaron descartando varios puntos que me preguntaban, era quitar el GLP y probarlo con propano, que el GLP era muy sucio… cuando vas a montar es la ostia, pero luego te das cuenta de que según como no lo es. Cuando salen los expertos comentando sobre la instalación de GLP, podrían comentar que, si tienes una máquina de Truma, te puede funcionar mal.
